当速度达到280KM/H 就会有尾流产生,这是前年上海站我在围场后方碰到红牛车队的一个工作技师跟我讲的,他是管理搬运空气套件的,那时觉得我很幸运能跟进围场.
“尾流超车”就是利用了“拖拽行驶”的效果,尾车紧紧跟随前车,进入前车的真空区,以降低尾车的空气阻力,这样即使尾车油门没有踩到底也可以紧紧跟随前车行驶。在...
后车加速接近前车,在追到前车“屁股”的时候也就是进入了所谓的真空带,这个区域是没有空气阻力的,也让赛车的速度...
F1赛车尾翼产生的下压力会使尾流产生上翻的效果,这个效果会使尾流中的低速气流向上运动并超过后车的高度。相反,底...
利用尾流超车的方法俗称弹弓效应:这个本来是一个物理名词,指的是小天体或航天飞行器借助于大质量天体的重力来获得更大的动能.后来这个概念被推广开来就是借助外界...
f1拉尾流的办法就是跟在前车的后面。F1中的“拉尾流”,简单来说就是在比赛中(尤其是大直道),开在前面的赛车要面对...
当然F1利用尾流超车的不是很多,第一是因为大量的空动组件造成尾流的紊乱,第二是因为没有那么长的直道和长弧线。尾流超车最为频繁的赛事是NASCAR,赛车都极其接近...
在F1中的尾速指标是指F1赛车在某段赛道末端速度,一般是赛车发动机、赛车空气动力学及相应调教得一项指标型数据,尾速越高,说明赛车的动力输出率越大。一般在比赛...
利用前车尾流,关于赛车下压力的 很专业讲就是在前车后面形成一个小范围的真空,这样在后车接近时因为这个真空区域,所以阻力就要小,从而感觉上像是获得了额外的...
滑溜就是尾流效应,在现实赛车比赛中(特别是F1),如果能够紧跟前面的车辆,此时就会产生一个尾流效应,让空气阻力的作用减到最小,从而让你的车辆获得一个极高的...
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