普通人驾车在这种超高速下方向盘估计连小小的倾角都不敢有,当然车辆本身的姿态控制能力也有极大的差异,那么让F1赛车手驾驶民用车会是什么体验呢?(下图为俄国某...
基本上,系统的来说,方程式车手和房车车手的初期参赛历程,是比较相同的,而拉力赛就会有很大不同。很多拉力赛,方程式车手的转型,有成功的,但毕竟不是多数。F1...
平常开车不管什么速度,车子都是稳稳当当的,F1必须保持100公里以上的速度才能使赛车稳定在赛道上,这是因为赛车带...
应该是可以的
是赛车手,汽车类运动,当然是运动员
上世纪90年代,厂商车队成为F1赛坛的主流。为了市场营销考虑,奔驰、宝马、丰田、本田、雷诺等车厂与旗下车手签约时,即明文规定车手必须驾驶该厂顶级产品,好消息...
众所周知,F1赛车是很危险的,因为赛车的速度很快,所以F1赛车手几乎是在死亡的边缘生存,大小事故经常发生,而且一...
而商用车比如说公交车,则要求对于整个车辆的横向以及纵向的通过性有更深的认识。在起步加速过程当中要求平稳,到达站台时也要见缝插针避免刮蹭。当然公交车司机的...
就是这样的一个普通人,开着高尔夫GTI,而知名的F1赛车手莱科宁只开一辆普通Polo,在纽北跑圈速,“我”能否轻易秒掉他? 呵呵,我只能说“呵呵”了! 这么说吧,不要仅限...
新手如果一次跑半个小时以上,一般第二天伴随而来的就是大臂酸痛,肩部酸痛,最重要的是,脖子酸痛,第二天一般就开不了了。所以,这是一个循序渐进的过程,而且要在专业...
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